越大越好？「汽车尾翼」妙用全公开　这款车有它跑更顺│跑车│超跑│改装│TVBS新闻网

巨型改装尾翼被视为高性能车的象征，例如拥有拉力赛车血统的Mitsubishi Lancer Evolution系列，几乎每一代车款都有搭载原厂尾翼，也有不少车迷在入手之后选择将尾翼改得更大。但是近几年大尾翼似乎不再流行，那么当初改装大型尾翼究竟是为了什么？难道只是为了好看？

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,&nbsp事实上尾翼的作用就是为了产生下压力，它安装于车身后方，形状看起来像是「ㄇ」字或「丁」字型。性能车会需要下压力，是因为在高速行驶的状况下，气流在通过时会让车身浮起，如果没有足够稳定性，那么可能会造成危险情况发生。但是如果只是加大尾翼就能够稳定车身吗？答案并非肯定，因为尾翼的设计还必须考量到整体空气力学，而对于一般乖乖遵守法定速限的车主而言，加装尾翼对于外型上的加分应多过于操控表现的提升。如果尾翼尺寸过大，甚至可能还会影响油耗表现。

而在一般道路上会比较需要优化空力设定的车种其实是货车，因为这类型车款通常具备方正的外型，因此在高速行驶状况下空气阻力相对也比较大，对于行驶稳定性与油耗都有影响，因此也有不少车主会在车顶加上「顺风板」达到整流的效果。


就连现在的性能超跑也未必会过去一样搭载巨型的尾翼，这是因为人们对于车辆造型的审美观一直在改变，科技也进步的情况下，尾翼被设定在时速到达时才开启。甚至不少超跑在研发之初，就已经透过风动测试设计出下压力充足的外型，这也是我们愈来愈少见到超大型尾翼的原因之一。
 
觉得爱车外观缺少尾翼点缀？加一组好看的配件无伤大雅，不过还是要注意法规上的限制，要注意目前台湾的法规规定，加装尾翼不得突出车身两侧、前、后方影响视野，且不得有锐利边角。如果符合上述规定的尾翼，就可以合法登记变更。
 

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